GH2036不銹鋼是以VC突破的奠定軟化型鐵基溫度作業不銹鋼,機構平衡,在600~650C擁有健康的初中物理和力學性效能,并有健康的鉆削制作效能。該不銹鋼在溫度作業不銹鋼系列表中,施用溫度較低,但生產方式和施用較多，使用用途也吳方言,具體在工作的溫度在600~650C的民航齒輪噴氣起行為的齒輪盤、承力環和防松件,也可用靜音機、汽輪發電機組的增壓齒輪茶葉和一些溫度作業控制部件。涂料型號GH2036(GH36)。相似鋼材牌號9II481.37X12H8T8MOB(俄國)。的原材料的技術性標準G]B 2611- 1996《飛機維修 用高的溫度金屬冷拉棒材制約》GJB 2612- -1996《電弧焊接用高 溫錳鋼冷拉絲工藝材國家標準》GJB 3020 . 1997《飛機用炎熱硬質合金環壞規程》G]B 3165- 1998《民用航空承力件用 常溫合金類帶鋼和鍛制棒材規范性》GJB 3167- 1998 《冷 鐓用室溫耐熱合金冷磨砂材規則》G]B3782--1999《航班用高溫高壓鋁合金鍛制圓餅規定》GB/T 14992- 1994《高溫不銹鋼 鋼號》熱進行處理考核機制鍛制圓餅和環件金屬毛坯標準規定熱加工工作制度:1140C或1130C,80min,水冷式十650~670C,14~16h,最后不斷升溫至770~780C ,14~ 20h,空冷。軋鋼和鍛制棒材標 準熱處置管理機制:1140C + 5C,d< 45mm恢復80min,d> 45mm恢復105min ,移動水冷散熱器卻+ 670C,12~14h,再升溫快至770~ 800 C,12~14h,空冷。冷拉棒材規范標準熱補救管理辦法:1140C +5 C ,80min,流動性水冷散熱卻+ 670C,12~ 14h,再回溫至770~800C ,10~12h,空冷。產品種類規格參數與生產商的情形可供應商多種金橋銅業跨接線的截面積大小的熱扎棒材、拎拉棒材、熱鍛棒材、餅材、環件圖片和冷拔絲材等。棒材、餅材和環坯不經過熱加工處理交付;冷拉棒材于固溶壯態下、固溶+磷化或冷拉壯態下交付;絲材以冷拉壯態下、固溶+磷化或半硬壯態下成盤狀交付;冷鐓用冷拔絲材以固溶+磷化盤狀、固溶+磷化直條狀、固溶直條狀磨光或以冷拉壯態下交付。煉制與煅造技術錳鋼進行焊弧焊接爐煉制、焊弧焊接爐+電渣重熔和非蒸空感應式爐+電渣重熔等技術。使用簡況與特定追求鎳鋼在航空航天汽車發心理上大面積主要用于蝸輪盤和鎖緊件等承力元器件,過了短期的使用的磨練。鎳鋼的變形指數較高,抗陽極氧化和耐腐燭耐磨性良好，在600~650C極具開口敏主觀性。